Как открутить сцепление на бензопиле (пошаговая инструкция)


Крепкий и надежный компонент с весьма хитрой конструкцией, контролирующей вращение цепи. Необходимость извлечения сцепления может возникнуть в связи с повреждением пружин или стиранием приводной звездочки. Независимо от причины поломки, процедура откручивания муфты буквально обязывает разобраться с главными особенностями её крепления. На этой странице вы кратко ознакомитесь с принципом действия сцепления бензопилы, а также узнаете, как и с помощью чего оно снимается.

Устройство и принцип крепления

Процедура обслуживания узлов рабочего механизма требует практических навыков, однако правильная теоретическая подготовка оказывает серьёзную помощь и для процесса не менее полезна. Прежде чем рассказать, как снять муфту с бензопилы, внесем ясность и прольём толику света на устройство механизма. Начнем с расположения, которое неизменно находится справа от картера двигателя, под крышкой шины. У большинства моделей пил, на переднем плане располагается центробежный механизм, а за ним барабан (Husqvarna 137), но есть конструкции и с противоположной установкой (Stihl 180).

Где находится сцепление в бензопиле современного типаВарианты расположения барабана сцепления

Сцепление находится на конце коленчатого вала с левой резьбой, на которую закручивается муфта. Барабан с ведущей звездочкой цепи, наоборот, ходит свободно и устанавливается на вал через игольчатый подшипник. Муфта располагается внутри барабана, а её колодки “башмаки” прижимаются пружинами к центру. При нажатии на газ, обороты и частота вращения центробежного механизма увеличиваются, разводя колодки в стороны от центра и прижимая их к внутренним стенкам барабана, передавая ему движение. Подобное устройство сцепления бензопилы, автоматизирует ход цепи, запуская её только при повышении оборотов и останавливая на холостых.

Принцип крепления и компоненты сцепления бензопилы

Принцип действия сцепления бензопилы

Из дополнительных нюансов, можно выделить серьёзные конструктивные различия компонентов сцепления, индивидуальные для многочисленных моделей мотопил. Распространенная модель муфты имеет 3 колодки, стягиваемые обычными пружинами, но встречаются конструкции с двумя или четырьмя “башмаками”, а в качестве стяжки могут использоваться металлические пластинки.

Ходовые типы обгонных муфт

Отличия барабанов могут выражаться в количестве зубцов, определяющих стандарты детали (6 для цепи 3/8 дюйма, а 7 для 0.325). Также звездочка может быть литой или разборной. В первом случае – это просто обычный барабан с зубцами, а во втором, на них одевается венец, в пазы которого вставляются хвостовики цепи.

Виды и стандарты барабанов сцепления

Компоненты могут иметь серьёзные внешние различия, однако принцип действия всех сцеплений современного типа остается единым. Понять, как собрать обгонную муфту на бензопиле, предварительно разобрав её своими руками, интуитивно просто, произведя пару несложных манипуляций в обратной последовательности. Для полного успокоения, и уточнения нюансов, всегда можно ознакомиться со следующей исчерпывающей инструкцией.

Как открутить сцепление на бензопиле

Операция по извлечению муфты и барабана достаточно проста и с набитой рукой требует около 1 минуты времени. Если узнать нюансы и подготовиться заранее, проблем не возникнет, но при спонтанном подходе, процедура значительно затягивается, если вовсе не срывается. Представленная далее инструкция, наглядно и по шагам демонстрирует, как разобрать сцепление на бензопиле разными способами, используя доступный инструмент.

Инструкция по снятию сцепления с вала бензопилы

1. Первый и самый простой шаг заключается в снятии крышки шины, путем откручивания 2х крепежных гаек, шестигранным ключом из комплекта бензопилы. Пильная шина и цепь так же снимаются (если установлены).

Снимается крышка шины и сама шина с цепью

2. Если барабан располагается с наружной стороны, для его снятия достаточно вынуть стопорное кольцо. Данную операцию удобней проводить шлицевой отверткой.

Если барабан наружный, вынимается стопорное кольцо

3. Поскольку обгонная муфта закреплена на валу, попытка откручивания будет приводить лишь к вращению деталей. Необходимо зафиксировать положение коленвала, путем установки упора для поршня, через свечное отверстие. В качестве стопора можно использовать специальные девайсы, стоимость которых начинается от 200 руб. Если нет возможности и желания тратить время на поиск подобного упора, всегда можно поместить в камеру сгорания обычный тросик с узелком.

Специализированные стопоры поршняИмпровизированный стопор поршня (деликатный и надежный упор)

4. После фиксации положения вала, можно приступать к откручиванию муфты. Обычно на ней нет удобной гайки для накидного ключа, и разборка подразумевает использование специального съемника. Стоимость подобных приспособления начинается от нескольких сотен и нередко превышает стоимость самой муфты.

Разновидности съемников для муфт сцепления

В качестве альтернативы можно использовать ключ от болгарки или сорвать аккуратными ударами молотка, уперев зубило. Как вариант, можно использовать шину бензопилы, продев в её отверстия 2 коротких болта и затянув их гайками с обратной стороны. Можно изготовить самодельный съемник сцепления, отметив и просверлив в листе металла (от 4 мм), соответствующие пазам отверстия, в которые продеть и затянуть винты. В целом, существует множество изощренных способов “зацепить” муфту без лишних затрат. Некоторые откручивают простым гаечным ключом или плоскогубцами.

Импровизированные съемники муфты сцепленияСамодельные съёмники сцепления бензопилы

Следует уточнить, что для надежности крепления муфты, на резьбу вала наносится фиксатор, который чрезвычайно крепко соединяет данные элементы. Сорвать такое сцепление бывает достаточно сложно, даже при наличии удобного упора. Чтобы облегчить процесс разбора и обезопасить поршень и остальной механизм от повреждений, резьбу следует разогреть газовой горелкой или строительным феном. От высокой температуры клейкие свойства фиксатора пропадут, и разъединять детали станет гораздо проще.
5. Сорвав фиксацию обгонной муфты, продолжаем откручивание по часовой стрелке (резьба левая).

Муфта откручивается по часовой стрелке

6. Под муфтой, на валу может находиться большая металлическая шайба, разделяющая компоненты (не на всех моделях). Вынимаем её, а вслед за ней барабан с игольчатым подшипником. Сцепление снято.

Финальный этап разбора сцепления мотопилы

Если представленное выше руководство, недостаточно полно передало суть, закрепите полученные знания наглядной демонстрацией всего процесса. Следующая короткая видеоинструкция, с полезными комментариями автора, подробно объяснит, как снять и выполнить ремонт сцепления бензопилы своими руками, с минимальными временными затратами.


Описание процесса снятия сцепления можно назвать универсальным, применимым для всех современных моделей пил. Как было упомянуто выше, главное конструктивное различие может проявляться в расположении звездочки, которая обычно находится внутри (между муфтой и картером), но бывает установлена и снаружи (такую менять гораздо легче). В остальном, если хотите разобраться как снять сцепление с бензопилы партнер или хускварна, достаточно ознакомиться с изложенной выше инструкцией, отражающей все этапы процесса. Мелкие нюансы, характерные определенным моделям (крепление крышки воздуховода, натяжитель цепи), обычно не вызывают затруднений и легко разрешаются своими силами, либо с помощью технической документации.

Принцип крепления сцепления един, независимо от конструкции
статья из рубрики Рейтинг
Бензоинструменты
Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.
Другие статьи про бензопилы
Как снять звёздочку с бензопилы и заменить на другую (инструкции с фото и видео) Повреждение и даже незначительный износ ведущей звёздочки пилы, вызывают вибрации и значительно снижают эффективность работы. В данной публикации разберемся, как определить необходимость замены и покажем методику самого процесса со всеми нюансами, для разных типов конструкций.
Ремонт стартера бензопилы: инструкции по каждой детали (фото и видео) Как выявить дефект и восстановить работоспособность главного устройства, обеспечивающего запуск двигателя. Из статьи вы узнаете, как работает стартер и как произвести замену или ремонт его компонентов.
Топливная система бензопилы: разбор в деталях В деталях, но без лишних слов, о принципе хранения и распределения горючего в механизмах инструмента. Как установлен и где расположен бак, с чем контактируют шланги, как подключаются фильтры и вспомогательные устройства. Полный путь перемещения топлива и описание взаимодействующих с ним компонентов, наглядно, в статье.
У этой публикации нет ни одного комментария.
Ваш отзыв будет первым.
Добавить комментарий
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив